2015 هيونداي سوناتا: اللعب هي آمنة صور رسمية ومعلومات وقبل أسابيع قليلة، وشركة هيونداي مثار لنا مع تقديم وبعض تفاصيل قليلة حول لها كل جديد 2015 سوناتا. ثم قدمنا نظرة سريعة على نموذج مموهة برنامج الأمم المتحدة لللأنه جلس في منشأة لانتاج الكورية. الآن يمكننا ملء أكثر من بقية الفراغات التالية إزاحة الستار الرسمي للسيارة في حفل أقيم في شركة هيونداي و؛ [س] السوق المحلية من كوريا. Fluidic النحت 2.0، الآن حيث تقل السوائل أولا، إذا كنت تأمل أن هيونداي و؛ [س] الرأس تحول والتصاميم swoopy ستستمر & مدش]؛ بعد كل شيء، إلا أنها كانت فعالة بشكل كبير في الحصول على هيونداي لاحظت في السنوات القليلة الماضية و[مدش]؛ أنت و [رسقوو]؛ ليرة لبنانية تكون بخيبة أمل. هذا هو الإنتاج الثاني هيونداي، بعد السيدان الجديدة الفاخرة سفر التكوين، لارتداء الشركة و؛ [س] جديدة فلويديك النحت 2.0 لغة التصميم، والآن نستطيع أن نقول على وجه اليقين أن Fluidic النحت 2.0 لديه الكثير أقل ودقوو]؛ السوائل وردقوو]؛ بينما نحن و[رسقوو]؛ إعادة قالت أنه سيكون هناك بعض التغييرات على الجبهة رباطات والخلفية للسوق الأمريكية، أكثر من ما تراه هنا هو ما نحن و[رسقوو]؛ ليرة لبنانية تحصل عندما تكون السيارة يجعل لها الولايات المتحدة لاول مرة بضعة أسابيع من الآن في عام 2014 في نيويورك معرض السيارات. وجه هو وسيم، وإذا كان أكثر دنيوية، ترتيب أضواء متعددة الأضلاع والأشكال مصبغة، مع الضرورات شريط من أضواء LED تعمل في وضح النهار بطانة الحواف الداخلية والعليا. توفر bodysides بعض الاستمرارية من عام 2014 سوناتا. بما في ذلك عنصر الكروم الانضمام إلى المصابيح الأمامية والنوافذ الجانبية، وتقوس خط السقف بسقف منحني حتى مؤخرتها، ودهاء (ولكن لا تزال موجودة) سووش التصاعدي في الأبواب. ولا يزال خيار سقف بانوراما، بينما من الخلف، طويل القامة، مربع السطح الخلفي يحتوي على الإعداد العالي تايللامبس شكل، حسنا، هم دون & رسقوو]؛ ر يكون حقا الشكل. في سوقها المحلية، وسوناتا الجديدة 1.4 بوصة أطول و 1.2 بوصة أوسع من السيارات المنتهية ولايته، وركوب الخيل على قاعدة عجلات 0.4 بوصة أطول. في هيئة جديدة تفتخر زيادة صلابة التوائية والانحناء من 41 و 35 في المئة، وفقا لشركة هيونداي، و 51 في المئة من الصلب لها هي من المتقدمة عالية القوة متنوعة. وتقول شركة هيونداي وسوناتا الجديدة تكون أكثر أمانا من أي وقت مضى، أيضا، وذلك بفضل الجسم صلابة وكذلك وسائد هوائية سائق الركبة جديدة ومجموعة من أنظمة السلامة الإلكترونية، بما في ذلك الكشف عن بقعة عمياء، تحذير حارة المغادرة، التحكم في التطواف الرادار، والتلقائي أعمدة عالية. الأعلى: 2015 هيونداي سوناتا. أسفل: 2013 هيونداي سوناتا. في الداخل، قد تخلى عن سوناتا ترتيباتها لوحة متناظرة لصالح المزيد من التصميم التي تركز على السائق، وتزخر السداسي وشبه المنحرف والكثير من الأزرار. تقول هيونداي انها أولت اهتماما خاصا للأشياء مثل عجلة القيادة سمك الحافة، وضوح في عرض المعلومات سائق مركزي بين الأدوات الأساسية مستديرة، المفاتيح يشعر، ونحت المقاعد الخلفية الأمامية لغرفة الركبة الخلفية المضافة. بينما يتميز الولايات المتحدة يسن قائمة و[رسقوو]؛ ر تتوفر بعد، ونتوقع جماليات مثل نظام المعلومات والترفيه التي تعمل باللمس ثمانية بوصة، وتدفئة وتبريد المقاعد الأمامية والمقاعد الخلفية ساخنة، ستائر النوافذ الخلفية، وودقوو]؛ الذكية الجذع وردقوو]؛ وظيفة و [مدش]؛ الذي يفتح صندوق السيارة تلقائيا بعد الوقوف بجانبه لفترة أطول من ثلاث ثوان و [مدش]؛ لجعله على قائمة الخيارات. تحت الجلد: نفس اللحن قديم في حين أن البرنامج محرك الامريكية النموذج هو رسميا يعلن عنها لاحقا، لم هيونداي القائمة ثلاثة محركات السوق المحلية، وأقواها هو حصان 190، من الطبيعي أن يستنشق 2.4 ليتر الذي يشغل حاليا منصب سوناتا قاعدة و؛ [س] محرك هنا. ونحن نتوقع تماما أن توربو والهجين المحركات 2.0 لتر سيتم عرضت هنا في نهاية المطاف، إن لم يكن مباشرة بعد الاطلاق. وست سرعات أوتوماتيكية من المرجح أن يكون انتقال الوحيد الذي يحصل هنا في البداية، على الأقل مع نموذج يستنشق بشكل طبيعي، على الرغم من أن شركة هيونداي قد تم تطوير ثمانى و 10 سرعات نقل الحركة، واحدة منها يجب أن تصل في نهاية المطاف إلى سوناتا الجديدة كذلك. تواصل سوناتا الجديدة مع تبختر من نوع جبهة / التعليق الخلفي المتعدد، ويضم نظام توجيه الطاقة الكهربائية مع 2.8 يتحول قفل لقفل. كما تنتهج هيونداي انخفاض مستويات NVH بالمقارنة مع النموذج الحالي. وسوف تجلب لك المزيد من المعلومات حول نماذج الولايات المتحدة، والتي سوف تستمر سيتم بناؤها في ولاية ألاباما، وشركة هيونداي يجعلها معروفة. وفي الوقت نفسه، ما يمكننا قوله هو أن سوناتا القادمة ستكون أكثر صلابة، إذا السيارة أقل ثورية من واحد سوف يحل محل عندما تذهب للبيع هنا في وقت لاحق هذا العام.
No comments:
Post a Comment